전역마렵다.

1. ICAO ANNEX에서 기상에 관한 사항은 무엇을 참고해야하는가? A. ANNEX 3 B. ANNEX 4 C. ANNEX 5 D. ANNEX 6 답 : A ref ) ICAO ANNEX, 조종사 표준교재-항공법규 p55

객관식 1. What happens if both the ram air input and the drain hole of the pitot system become completely blocked during a flight 2. 제트기류의 대한 설명으로 옳은 것은 3. The lift coefficient will be at its maximum value at 4. 야간에 좁은 활주로에서 하드랜딩 했다 무슨 착각때문에 하드랜딩 했는가 5. Critical engine이란? 6. What is the name of an area beyond the end of a runway which does not contain obstructions and can be considered when calcula..

1. 2 엔진 항공기가 1엔진 Fail 상태로 이륙시 2 ND Segment net gradient 는 얼마인가? A. 1.2 B. 1.6 C. 1.8 D. 2.0 2. 실속에 영향을 주는 요소 중 무시해도 되는 것은? A. WEIGHT B. LOAD FACTOR C. POWER D. ANGLE OF ATTACK 3. Wing의 Angle of attack를 변화시켜 조종사가 Control할 수 없는 것은? A. LIFT B. 속도 C. CG D. DRAG 4. AGTOW 산출 시 적용되지 않는 사항은? A. Structure limited tow B. Performance limited tow C. MLDW + Burm off fuel D. MZFW - SOW 5. 항공기 최대이륙중량 적용은 어느 시점..

2023-1차 대한항공 지식심사 1. 지표면으로부터 750미터(2,500피트)를 초과하고, 평균해면으로부터 3,050미터(1만피트) 미만인 고도에서 비행하여야 하는 속도로 올바른 것은? a. 지시대기속도 250kts 이하 b. 대지속도 250kts 이하 c. 지시대기속도 200kts 이하 d. 대지속도 200tks 이하 2. ( ) flap produeces a slightly greater increase in lift than the plain flap; however, more drag results due to the turbulent air pattern produced. a. Split b. Plain c. Slotted d. Fowler 3. 관제구의 정의로 올바른 것은? a. 지표면 또는 ..

1. 다음 CHART에서 네모상자로 표시된 부분의 의미는? A. QNH로 전환하기 위한 표시 B. QFE로 전환하기 위한 표시 C. 고온에 따른 고도 보정을 위한 표시 D. 저온에 따른 고도 보정을 위한 표시 2. MOCA는 장애물에 대한 Clearance로 산악지역에서는 항공기에서 2,000ft 이외 지역에선 1,000ft를 지정하고 있다. MOCA의 VOR signal reception 반경은 몇 마일인가? A. 22NM B. 25NM C. 32NM D. 42NM 3. 항공기가 J26 Airway를 사용하고 있다면 Reporting point 에서 해야 할 행위로 가장 맞는 것은 무엇인가? A. Compulsory reporting point 이므로 지시에 따라야 한다. B. 라인이 Point를 돌아..

27. If you heard this instruction while performing a SID, altitude restrictions are canceled, according to ICAO regulations. ATC : KE123, CLIBM TO FL 260 A. True B. False 28. If ATC says “DESCEND AND MAINTAIN 3000” while performing a STAR, the altitude restrictions in the STAR still remain in effect according to FAA regulations. A. True B. False 29. What ARE correct statements (more than one) ab..

1. 각각의 ATC 지시와 설명을 읽고, 틀린 설명은? A. “Descend and maintain 9,000” : 지시를 받은 후 일반 강하율로 바로 9,000으로 강하한다. B. “Verify 9,000” : 항공기가 8,000 에 있는 경우 이와 같은 지시를 받으면 바로 9,000으로 상승하여 고도를 변경 해야 한다. C. “Descend and maintain 9,000 at Pilot’s discretion” : 지시를 받은 후 조종사의 판단에 따라 강하 시점과 강하율을 결정한다. D.“Cross OSAN VOR at 9,000” : 지시를 받은 후 조종사의 판단에 따라 강하 시점과 강하율을 결정하고, OSAN VOR을 9,000으로 통과한다. 2. Speed Adjustment에 관한 설명 중..

1. RVSM에 대한 설명으로 틀린 것은? A. 비행고도 FL290부터 FL410까지 운항하는 항공기 사이의 수직 분리기준을 기존의 20,00ft에서 1,000ft로 축소 운영하는 절차이다. B. 항공기가 운항 가능한 고도를 추가적으로 제공함으로써 기존의 공역수용능력을 증가시키기 위한 목적으로 실시되었다. C. RVSM 공역과 NonRVSM 공역 사이에 전이공역(Transition Area) 이 위치한다. D. 운항지연 감소 효과는 가져왔으나 연료 절감 효과는 없다. 2. 만약 2 지점과 3 지점 사이에 비행시간이 13 분이 걸렸다면 3 지점에서 목적지까지 도착하는데 걸리는 추정시간은 얼마인가? A. 13 분 B. 17 분 C. 26 분 3. 1991 년 ICAO 에 의해 21 세기 국제 표준 항행 체계..

40. 한여름 아침에 작은 적운(Cumulus)이 있다면, 이날 오후 예보로 적합한 것은? A. 맑은 하늘(Clear Skies) B. 층운 및 안개비(Stratus and Drizzle) C. 적란운(CB or Cumulonimbus) D. 연무(Haze) 41. 비행기가 갑작스런 정풍의 변화에 의한 windshear를 만났을 때의 변 화는? 42. Low level windshear는 고고도에서 빠른 비행기의 운항속도와 높은 고도로 인해 더 위험한 상태가 될 수 있다. ( T/F ) 43. 화산활동으로 나오게 되는 화산재는 성층권까지 영향을 미칠 수 있다. ( T/F ) 44. Windshear를 만났을 때 가장 먼저 반응하는 계기는? 45. ATIS 상에 나타나는 바람의 방위를 표시하는 것은 자북이..