Suitable airport, adequate airport - 뇌절중

ref ) T way FOM

Adequate Airport (착륙 가능 공항)

Adequate Airport 란 예상 착륙 중량에서의 성능 요구를 만족하는 공항으로, 예상 착륙 시간대에 아래의 조건을 만족하여야 한다. 가. 공항이 사용 가능하고, 관제, 조명, 통신, 기상 업무, 항행 안전시설, 소방구조 체제 등이 갖추어져 있어야 한다. 나. 적어도 하나 이상의 계기 접근이 이용 가능하여야 한다.

 

항로상 착륙적합공항 (Suitable Airport)

Adequate airport 중에서 예상 운항 시간대에 기상보고와/또는 예보가 “Alternate Airport IFR Weather Minimums”(OPS SPECS C055)에서 정한 최저치 이상이고 예상착륙시간대에 Field Condition 보고가 안전한 착륙이 가능한 공항을 말한다. (Suitable Airport=Adequate Airport+Weather and Condition

 

ref ) 쌍발항공기 훈련 - 옛날꺼

 ① "착륙가능공항(Adequate Airport)"이라 함은 쌍발비행기 장거리 운항시 비상 상황에 조우한 경우 안전하게 착륙할 수 있는 활주로와 적절한 관제, 조명, 통신, 기상업무, 항행안전시설, 착륙보조시설, 소방구조체제 등이 갖추어져 있는 항로상에 있는 공항으로써 운용기준(OpSpec)에 교체공항으로 명시된 공항을 말한다. 

② "착륙적합공항(Suitable Airport)"이라 함은 착륙가능공항(Adequate Airport)중에서 출발시간을 기준으로 별표2에서 정한 시간동안 기상조건을 만족하고, 항공고시보 등을 감안하여 당해 비행기가 안전하게 착륙할 수 있는 교체공항을 말한다. 

별표 2

라고 되어 있는데 현재 EDTO 개념이 도입되면서 이 훈령이

화힝시간 운항연장 승인요령 훈령으로 개편된 듯 하고

 ① "교체공항(Alternate Airport)"이란 회항시간 연장운항 시 비상 상황에 조우한 경우 안전하게 착륙할 수 있는 활주로와 적절한 관제, 조명, 통신, 기상업무, 항행안전시설, 착륙보조시설, 소방구조체제 등이 갖추어져 있는 항로상에 있는 공항으로서 운영기준(OpSpec)에 교체공항으로 명시된 공항을 말한다. 

② "항로상 교체공항(En-Route Alternate Airport)"이란 교체공항(Alternate Airport) 중에서 출발시간을 기준으로 별표 2에서 정한 시간동안 기상조건을 만족하고, 항공고시보 등을 감안하여 해당 비행기가 안전하게 착륙할 수 있는 교체공항을 말한다. 

까지만 언급되어 있으며

이렇게 바뀐듯 하다.

EDTO가 적용됨에 따라 운항가능 거리가 1시간이 아니라 적합한 요구치가 따로 있는 듯.

 

그래서 처음부터 그냥 FOM을 봤다. 

 

ref ) CFR part 121  -> 얘도 EDTO가 도입됨에 따라 adequate airport를 언급 안함. 

(b) If not more than one engine of an airplane that has three or more engines fails or is shut down to prevent possible damage, the pilot-in-command may proceed to an airport that the pilot selects if, after considering the following, the pilot makes a reasonable decision that proceeding to that airport is as safe as landing at the nearest suitable airport:

(1) The nature of the malfunction and the possible mechanical difficulties that may occur if flight is continued.

(2) The altitude, weight, and useable fuel at the time that the engine is shutdown.

(3) The weather conditions en route and at possible landing points.

(4) The air traffic congestion.

(5) The kind of terrain.

(6) His familiarity with the airport to be used.